Париж, Ворота, Арка: Кто Построил Триумфальную Арку
Содержание статьи
- История строительства: кто и зачем возвёл
- Замысел Наполеона и выбор места
- Архитектор и этапы возведения
- От закладки первого камня до открытия
- Архитектурные особенности и символика
- Скульптурные группы и барельефы
- Имена полководцев и список сражений
- Могила Неизвестного Солдата и Вечный огонь
- Как устроена смотровая площадка
- Подъём на крышу: лифт или лестница
- Что видно с высоты: панорама города
- Практическая информация для посещения
- Часы работы и стоимость билетов
- Как добраться до площади Шарля де Голля
- Правила прохода через подземный переход
История строительства: кто и зачем возвёл
Замысел увековечить победы Наполеона оформился в указ от 1806 года. Интересно, что париж ворота арка получила не сразу: фундамент закладывали почти четыре года, а основное строительство растянулось на три десятилетия. Автором проекта выступил архитектор Жан-Франсуа Шальгрен, вдохновлявшийся древнеримскими образцами. Однако при жизни зодчего сооружение не завершили — работы курировали уже другие мастера.
Относительно того, триумфальная арка кто построил, часто возникает путаница. Изначально её возводили как символ военных успехов империи, но к моменту открытия в 1836 году страна жила уже при Июльской монархии. Луи-Филипп распорядился посвятить монумент не только императору, но и всем погибшим за Францию. Так замысел обрёл новое прочтение.
- 1806 — начало работ по указу Наполеона
- 1810 — заложен фундамент, но стройка заморожена
- 1836 — торжественное открытие при Луи-Филиппе
Замысел Наполеона и выбор места
Идея монументальной арки родилась у Бонапарта после победы при Аустерлице. Император пожелал увековечить доблесть своей армии, и в 1806 году архитектору Шальгрену поручили создать проект. Место выбрали неслучайно: вершина холма Шайо, откуда лучами расходятся главные магистрали города. Это позволяло сооружению стать доминантой целого района, а не просто украшением улицы. Строительство затянулось на три десятилетия, и завершили его уже при Луи-Филиппе.
Архитектор и этапы возведения
Проект монумента поручили Жану-Франсуа Шальгрену в 1806 году. Зодчий вдохновлялся римской аркой Тита, но замысел оказался масштабнее: высота парижского сооружения достигла 50 метров, а ширина — 45. Строительство растянулось на три десятилетия. Шальгрен умер в 1811-м, не увидев даже фундамента. Работу продолжили его ученики — Люи и Густ. Основные этапы:
- 1806–1810 — закладка основания и нижнего яруса;
- 1811–1814 — возведение колонн, остановка из-за политических событий;
- 1823–1836 — завершение верхней части и скульптурного декора.
Торжественное открытие состоялось 29 июля 1836 года, уже при Луи-Филиппе. Интересно, что под сводами позже захоронили прах Наполеона, перевезённый с острова Святой Елены.
От закладки первого камня до открытия
История монумента началась в 1806 году, когда Наполеон распорядился возвести сооружение в честь побед своей армии. Архитектору Жану Шальгрену поручили проект, вдохновлённый римской аркой Тита. Однако строительство затянулось: после падения империи работы заморозили на десятилетия. Возобновили их лишь при Луи-Филиппе в 1830-х. Торжественное открытие состоялось в 1836-м, уже после смерти зодчего. Интересно, что император так и не увидел завершённый памятник — его прах провезли под сводами только в 1840 году.
Архитектурные особенности и символика
Монумент задумывался как величественный вход на Елисейские поля, но его облик глубже, чем просто украшение проспекта. В основе композиции — строгая симметрия и лаконичность, лишённая излишней помпезности. Пилоны не декорированы колоннами, что подчёркивает массивность и устремлённость ввысь. Скульптурные группы на опорах, созданные разными мастерами, рассказывают о доблести и жертвенности. Особое внимание привлекает рельеф «Марсельеза» — он передаёт динамику и патриотический порыв. Под сводом покоится плита в память о неизвестном солдате, а вечный огонь символизирует благодарность потомков. Это не просто архитектурный объект, а немой свидетель истории, объединяющий триумф и скорбь.
Скульптурные группы и барельефы
Фриз монумента украшают шесть композиций, отлитых из бронзы. Справа, если стоять лицом к Елисейским Полям, размещена сцена «Марсельеза» работы Рюда — её ещё называют «Выступление добровольцев». Слева — «Триумф 1810 года» от Корто. На стороне, обращённой к Дефансу, высечены «Сопротивление» и «Мир» Этекса, а на боковых фасадах — «Взятие Александрии» и «Битва при Аустерлице».
Верхний ярус украшают 30 щитов с названиями одержанных побед. Под ними — 6 барельефов, посвящённых ключевым сражениям Наполеона. Внутренние стены проёма испещрены именами 558 генералов Империи; фамилии погибших подчёркнуты линией. Каждая деталь несёт историческую нагрузку, превращая арку в каменную летопись эпохи.
Имена полководцев и список сражений
На пилонах монумента увековечены фамилии 558 военачальников эпохи Наполеона. Под каждым именем выбито одно из ключевых сражений, в котором отличился этот человек. Среди них — Марсо, Клебер, Ланн, Ней и Мюрат. Списки дополнены названиями 30 крупных кампаний, включая Аустерлиц, Ваграм и Бородино. Имена погибших на поле боя подчёркнуты чертой, что делает мемориал не просто украшением, а историческим документом.
Могила Неизвестного Солдата и Вечный огонь
Под сводами Триумфальной арки в 1921 году появился мемориал, посвящённый павшим в Первую мировую войну. Здесь покоится прах безымянного бойца, а в 1923-м зажгли пламя, которое с тех пор не гаснет. Каждый вечер церемония возложения венков собирает зрителей.
- Плита с надписью: «Здесь лежит солдат, отдавший жизнь за Францию».
- Огонь символизирует память о всех погибших.
Как устроена смотровая площадка
Подняться наверх можно двумя путями: на лифте или пешком по винтовой лестнице. Лифт довезет за 40 секунд, а вот пеший маршрут — это 284 ступени, которые ведут сначала на промежуточный уровень, а затем на террасу. Смотровая зона открытая, но защищена высоким ограждением, так что обзор получается панорамным. Ветреная погода здесь ощущается особенно сильно — стоит учитывать это при планировании визита.
Подъём на крышу: лифт или лестница
Добраться до смотровой площадки можно двумя путями. Лифт доставит за 60 секунд, но придётся отстоять очередь. Пеший маршрут — 284 ступени, зато без ожидания. Для тех, кто хочет сэкономить, есть комбинированный вариант: подняться на лифте до промежуточного уровня, а финальный отрезок преодолеть пешком.
Что видно с высоты: панорама города
С верхней террасы открывается удивительная картина: строгая геометрия квартала Дефанс уходит вдаль, а в противоположную сторону взгляд скользит по Елисейским Полям к Лувру. В ясный день просматриваются Монмартр и башня Монпарнас. Для удобства ориентирования на площадке установлены специальные указатели — они помогают отыскать ключевые достопримечательности. Особенно впечатляет вид на закате, когда город зажигает огни.
Практическая информация для посещения
Добраться до монумента проще всего на метро — станции Charles de Gaulle – Étoile и Argentine находятся в шаге от площади. Подъём на смотровую площадку платный, но для посетителей до 18 лет действует льгота. Учтите, что лифт работает не всегда, а наверх ведёт винтовая лестница — 284 ступени. Лучшее время для визита — раннее утро или закат, когда поток туристов меньше.
Часы работы и стоимость билетов
Монумент открыт для посещения ежедневно с 10:00 до 23:00, а в период с апреля по сентябрь — до 22:30. Кассы прекращают работу за 45 минут до закрытия. Подъём на смотровую площадку обойдётся в 16 евро для взрослых, для студентов и пожилых людей действует скидка — 13 евро. Дети до 18 лет проходят бесплатно при предъявлении документа. В первую пятницу каждого месяца с ноября по март вход для всех посетителей свободный.
Как добраться до площади Шарля де Голля
Добраться до этой развязки проще всего на метро — станция Charles de Gaulle – Étoile обслуживается линиями 1, 2 и 6, а также линией A пригородного экспресса RER. Выход из подземки ведёт прямо к подземному переходу, по которому можно безопасно попасть под круг. Если предпочитаете наземный транспорт, подойдут автобусы маршрутов 22, 30, 31, 52, 73 и 92. Для тех, кто на машине, стоит учесть: движение по кольцу осуществляется против часовой стрелки, а приоритет у тех, кто уже находится на круге.
Правила прохода через подземный переход
Спуск к тоннелю оборудован лестницами и эскалаторами, но лифта для маломобильных граждан тут нет. Проход открыт ежедневно с 6:00 до 0:30, хотя в часы пик здесь бывает довольно людно. Внутри действует строгий запрет на курение и торговлю — за этим следит полиция. Учтите: турникетов нет, но сумки периодически досматривают. Если едете на метро, ориентируйтесь на указатели к станции «Шарль де Голль — Этуаль».